CISTERNAS 1 EJE de 4000 a 6000 litros C4N-C6N
LA INNOVACIÓN EN EL MUNDO DE LAS CISTERNAS.
LAS CISTERNAS DEL FUTURO LAS TENEMOS AQUÍ.
En GILI todas las cisternas están construidas con chapa de acero al carbono de una gran resistencia y un alto limite elástico para tener una gran resistencia y al mismo tiempo una gran torsión para evitar roturas futuras la calidad de la chapa es S355-J2-G6. Las cisternas se cilindran con un rodillo curbador con control numérico para tener así una circunferencia adecuada y perfecta.
Todas las virolas después de estar cilindradas se sueldan interior y exteriormente, la soldadura interior se hace a través de soldadura inverter de arco pulsado, y la soldadura exterior se hace robotizada mediante arco sumergido.
Construcción de las cisternas
Ficha técnica
CISTERNAS 1 EJE de 4000 a 6000 litros C4N-C6N
CARGA
4.400 litros
TARA APROXIMADA (segun equipam.)
1.800 kg
MARCA DEPRESOR
Hertell de 5000
CONDUCTOS AIRE DEPRESOR Ø
60 mm
Nº SALIDAS Y DIAMETRO
1 / 125 Ø
DIAMETRO CISTERNA
1300 mm
DIAMETRO PUERTA CISTERNA
800 mm
ESPESOR CHAPA CISTERNA
5 mm
EJE PISA – ESPARRAGOS
1500 mm – 6
EJE Y TAMBOR FRENO (mm)
70×65 / 300×60
BALLESTAS 1/2 TANDEM
2 HOJAS 70×25 mm
RUEDAS NUEVAS
12,5/80×15,3 (PR18)
CILINDROS DE FRENO
2
CARGA
5.900 litros
TARA APROXIMADA (segun equipam.)
2.300 kg
MARCA DEPRESOR
Hertell de 8000
CONDUCTOS AIRE DEPRESOR Ø
80 mm
Nº SALIDAS Y DIAMETRO
1 / 125 Ø
DIAMETRO CISTERNA
1.400 mm
DIAMETRO PUERTA CISTERNA
800 mm
ESPESOR CHAPA CISTERNA
6 mm
EJE PISA – ESPARRAGOS
1600 mm – 6
EJE Y TAMBOR FRENO (mm)
80×75 / 300×90
BALLESTAS 1/2 TANDEM
3 HOJAS 70×25 mm
RUEDAS NUEVAS
385/65 R 22,5
CILINDROS DE FRENO
2